追加アンダーフレーム

ＧＤＢサブフレームをＧＣ８にボルトオンで装着するのは不可能なので、角パイプ等で製作しました。

重量的には約１３キロ有りますがフロントの動きが大きく改善されますので、重さ以上の仕事（効果）が有ります。
（重量増加といって1200キロ中の13キロなので約1％しか変わりませんので）

効果としてはエンジンメンバーとボディが同時に動くようになり、
ハンドルの戻りが早くなる、アンダーの軽減と基本的な要素の改善されます。

ひろたインプ号のＥｇメンバーは涙目ＧＤＢ用を使っていますのでＧＣ8メンバーと比べて取付けボルトの数が多くなっています。

Ｅｇメンバー（Ｍ12Ｘ6本）
トランスバーリンク外側（Ｍ14Ｘ2本）
ミッヨンメンバー横（Ｍ10Ｘ2本）
ジャッキアッププレート後ろ（Ｍ8Ｘ2本）
牽引フック友締め（Ｍ12Ｘ2本）

合計　１６箇所にて連結。